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基于双怠速法汽车排放自动测试系统的研究
中文名称: 基于双怠速法汽车排放自动测试系统的研究
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论文编号: 3806050收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: Research of the Automatic Test System for Vehicles Exhaust Based on Two-Speed Idle
学位类型: 硕士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 机械电子工程
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 双怠速 步进电机 在线诊断Ⅱ代 K线 时滞 汽车排放 自动测试系统
简介目录: 点击此处 免费索取本论文简介和目录>>
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论文简介:随着我国汽车保有量的急剧增加,对汽车检测及诊断方法要求越来越高,其中双怠速测试法是一种有效的检测手段之一,据此实现汽车排放的自动测试系统有助于减轻人工劳动强度、提高汽车排放检测的精度,从而提升汽车检测及诊断水平。 基于双单片机的系统控制器,分别构造了依据K线(Kan总线)和OBDII(在线诊断II代)与汽车ECU(电控单元)通讯获取转速的通讯模块、以步进电机和动力传动装置实现的发动机转速控制模块以及与排放分析仪通讯实现检测数据自动采集的采集模块,实现了发动机转速分段恒值调节控制和排放检测数据自动采集功能,研制出基于双怠速法汽车排放自动测试系统的雏型。 由于采用通讯方法获得转速反馈信息可能导致速度控制系统存在不确定的延迟。为提高控制质量,对时滞对象的控制进行初步探讨。当延迟时间较短时,采用Smith预估补偿;当延时超大,采用外推法。并利用Matlab做了仿真比较,结果证明这些控制方法是有效的。 实验证明该系统运行稳定,能将发动机转速控制在国标规定范围之内,检测时间可精确定位,确保检测结果准确,达到预期设计目标。
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