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 气象灾害条件下高速公路应急救援系统的交通控制方法研究 | 中文摘要:
高速公路是国民经济大动脉,具有大流量、快速、安全、舒适等经济特性,为我国经济发展做出了巨大贡献。但正由于其流量大,速度快,一旦出现气象灾害,往往造成车、物的严重损害以及人员的重大伤亡。更....
| | 公路隧道突发事件交通控制与紧急救援预案研究 | 中文摘要:
伴随着近年来我国公路隧道大量新建和投入运营,隧道事故屡屡出现,造成重大生命和财产损失。公路隧道事故偶然性大,危害性强、影响和损失巨大,并且易引发交通事故、危化品泄露事故等灾害,相对来说救....
| | 基于时序规划的交通信号区域协调控制方法研究 | 中文摘要:
交通与人类的生活密切相关。在大多数大中型城市,随着社会经济水平的逐步提高和汽车工业的迅速发展,机动车的数量急剧增多,越来越多的城市出现道路交通拥挤的现象。如何有效地缓解交通拥挤、提高交通....
| | 智能交通控制系统平台设计与实现 | 中文摘要:
本文以秦皇岛市交通状况为例,从交通管理的实际情况与交警指挥中心的具体需求出发,重点从实现角度阐述了智能交通控制系统平台的开发流程。以系统集成为指导思想,综合应用自动化技术、计算机网络技术....
| | 公交信号优先协调控制理论与方法研究 | 中文摘要:
本学位论文依托国家高技术研究发展计划(863计划)和国家重点基础研究发展计划(973计划)课题完成。主要研究了公交信号优先协调控制理论。
全文共分六章。第一章介绍了研究背景、意义....
| | 基于粗糙集理论的交通控制知识获取与决策研究 | 中文摘要:
粗糙集理论是八十年代初由波兰学者Pawlak Z提出的一个数据分析的有力工具,近年来日益受到各领域的广泛关注,并已在机器学习、模式识别、决策分析、过程控制、数据库知识发现、专家系统等领域....
| | 基于DSP的交通信号控制机的研制 | 中文摘要:
随着城市化进程的加快,道路交通拥堵问题越来越严重,迫切需要解决,因此城市道路交通控制技术已成为当前控制领域和交通工程领域的研究热点和难点之一。针对南宁市现有的交通信号控制机的价格昂贵,不....
| | 信号交叉口渠化区可变车道设计原理研究 | 中文摘要:
本文依托《城市综合交通系统功能提升与设施建设关键技术》课题完成,对交叉口渠化区可变车道的设计原理及交通控制方法展开了研究。
本文对比分析了在信号交叉口不同相位期间左转车流和直行车....
| | 城市道路交通瓶颈信号控制方法研究 | 中文摘要:
城市交通“多米诺”现象是交通拥挤的极端表现形式,其结果是导致路网交通运行瘫痪,造成严重的经济损失和社会损失。合理的交通信号控制能够明显改善路网交通运行状况,是解决目前城市交通拥堵问题的有....
| | 重庆市畸形交叉口交通治理及模拟研究 | 中文摘要:
本文的研究成果是一套畸形交叉口的治理优化系统,主要应用于重庆市主城区内主干道上比较常见的畸形交叉口的近期治理工作。根据这些交叉口通常表现的几何特征和交通特征,以及目前普遍存在的交通问题,....
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