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 高速道岔轨道刚度理论及应用研究 | 中文摘要:
高速道岔的轨道刚度是影响列车过岔舒适性,道岔振动强度的重要参数,需要进行合理设置。本文针对高速道岔轨道刚度所涉及的几个主要问题,在参考国内外研究情况的基础上,进行了理论和部分试验研究,并....
| | 自供能量主动悬挂系统研究 | 中文摘要:
悬挂系统是关系到车辆运行品质的关键部件,随着车辆运行速度的不断增加,被动悬架的局限性变得愈来愈明显。主动悬挂是改善车辆运行平稳性的有效途径,它比半主动悬挂和被动悬挂拥有更好的减振性能。但....
| | 基于LabVIEW的制动性能测试系统研制 | 中文摘要:
虚拟仪器技术是建立在当今世界最新的计算机技术、数据采集技术和通信技术基础上,利用高性能的模块化硬件,结合高效灵活的软件来完成各种测试、测量和自动化的应用。论文紧密结合当前交通安全和汽车服....
| | 轿车台车试验方法及侧面约束系统数学仿真技术研究 | 中文摘要:
本文对车辆台车试验方法和侧面约束系统的数学仿真技术开展了研究。本文:
(1)基于对实车正碰车体减速度波形的研究,发现在较低频率等级滤波的情况下正碰车体减速度波形具有双台阶特征。在....
| | 强侧风作用下列车运行安全性研究 | 中文摘要:
强侧风作用下,列车在特大桥梁、高路堤或风口线路上极有可能造成列车倾覆等重大行车事故。对强侧风作用下列车运行安全性进行研究,找出车辆在强风作用时的倾覆机理,并找出具体防范措施,对于预防大风....
| | 基于.NET的车辆装备器材仓储管理信息系统研究 | 中文摘要:
车辆装备器材仓储管理是军事仓储建设的重要内容,是车辆装备保障的核心环节。在现代高科技局部战争中,车辆装备器材仓储管理信息化是适应新军事变革和提高仓储管理效能的必然要求。本文针对我军某部的....
| | 专用车辆振动特性虚拟试验技术研究 | 中文摘要:
传统的车辆性能试验方法是在实物样机上安装各种测试设备,进行实物样机的试验,这需要投入大量的资金和人力,研制周期很长,研发效率低。随着信息技术和高性能计算机技术的发展,虚拟试验技术逐渐发展....
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